[CRÍTICO] ALERTA DE RETIRO: Mercedes-Benz Clase S 2022–2025: las mangueras de freno delanteras pueden romperse y perder líquido de frenos

De un vistazo

Gravedad

▲CRÍTICOPor qué: «las mangueras de freno delanteras pueden romperse y perder líquido de frenos […] una fuga de líquido de frenos puede aumentar la distancia necesaria para detener el vehículo, lo que incrementa el riesgo de un choque» (Campaña NHTSA 26V638000; carta de acuse de recibo de la NHTSA, 9 de octubre de 2026)

Campaña de NHTSA

26V638000

Número del fabricante

Mercedes-Benz 2026100002

Vehículos

Clase S y Maybach S 2022–2025 (S 500, S 580, S 580 e, AMG S 63 E Performance, Maybach S 580/S 680)

Unidades afectadas

30,064

Riesgo

Fuga de líquido de frenos que puede alargar la distancia de frenado

Aviso al conductor

Ninguno antes de la falla; puede aparecer un mensaje rojo de líquido de frenos en el tablero

Solución

Los concesionarios reemplazarán gratis las mangueras de freno delanteras (piezas aún no disponibles al 9 de octubre de 2026)

Fecha del informe del fabricante

2 de octubre de 2026

Acuse de recibo de la NHTSA

9 de octubre de 2026

VIN consultables en NHTSA.gov

9 de octubre de 2026

Aviso a los dueños

Cartas previstas para el 27 de noviembre de 2026

No manejar / estacionar afuera

No (ninguna de las dos advertencias está marcada)

Revise su VIN gratis

Solo ciertos Mercedes-Benz Clase S y Mercedes-Maybach S 2022–2025 están incluidos. Confírmelo con el VIN antes de suponer que su vehículo está incluido o que no lo está.

Qué pasó

El 2 de octubre de 2026, Mercedes-Benz USA notificó a la NHTSA del retiro de seguridad 26V638 (campaña 26V638000; Mercedes-Benz 2026100002). La carta de acuse de recibo de la NHTSA del 9 de octubre de 2026 y el registro público indican que las mangueras de freno delanteras pueden romperse y perder líquido de frenos en ciertos sedanes Clase S y Mercedes-Maybach S 2022–2025.

En su informe de retiro (Parte 573), Mercedes-Benz indica que las mangueras del eje delantero «podrían no cumplir las especificaciones de durabilidad como resultado de fatiga acumulada del material debido a mayores esfuerzos térmicos y mecánicos a lo largo de la vida del vehículo». El proveedor nombrado es Continental Automotive Technologies GmbH. Los vehículos afectados se fabricaron del 2 de febrero de 2021 al 28 de noviembre de 2024; desde el 29 de noviembre de 2024 se usa una manguera optimizada.

Este retiro amplía el retiro 25V116 de la NHTSA (24 de febrero de 2025). Mercedes-Benz informa tres reportes en EE. UU. en la población ampliada y dice no conocer choques, lesiones ni daños a la propiedad ligados a esta condición en esa población.

Qué vehículos están incluidos

Solo algunos Clase S / Maybach de esos años están incluidos (plataforma 223 / W223). La verificación del VIN es la forma de confirmarlo. Amplía el retiro 25V116.

Qué deben hacer los dueños

1. Revise su VIN en assemblyalert.com/es o en nhtsa.gov/recalls para la campaña 26V638000.
2. Si aparece el aviso rojo de líquido de frenos, o el pedal del freno se siente distinto, comuníquese con un concesionario antes de seguir manejando.
3. Obtenga la reparación gratis cuando esté lista. Los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras sin costo. El aviso a concesionarios del 9 de octubre de 2026 indica que el remedio aún no estaba disponible.
4. Llame al servicio al cliente de Mercedes-Benz al 1-800-367-6372.
5. Línea de seguridad vehicular de la NHTSA: 1-888-327-4236 (TTY 1-888-275-9171).

Se espera que las cartas a dueños se envíen el 27 de noviembre de 2026. No es necesario esperar la carta para revisar el VIN.

Preguntas frecuentes

Fuentes

• Registro de retiro de la NHTSA, campaña 26V638000 (API, en inglés)
• Página de la campaña NHTSA (en inglés)
• Carta de acuse de recibo de la NHTSA (26V638), 9 de octubre de 2026
• Informe de retiro Parte 573 de Mercedes-Benz (en inglés)
• Aviso inicial a concesionarios de Mercedes-Benz, 9 de octubre de 2026