[ALTO] ALERTA DE RETIRO: Toyota RAV4 Plug-In Hybrid 2026: un error de la ECU del generador-motor puede cortar la potencia de tracción a mayor velocidad

De un vistazo

Gravedad

▲ALTOPor qué: «puede haber una pérdida de potencia de tracción mientras el vehículo se conduce a mayor velocidad, aumentando el riesgo de un choque» (Campaña NHTSA 26V659000; informe Parte 573 de Toyota, 7 de octubre de 2026)

Campaña de NHTSA

26V659000

Número del fabricante

26TA22

Vehículos

Ciertos Toyota RAV4 Plug-In Hybrid 2026

Unidades afectadas

30,978

Producción

22 de julio de 2025 – 19 de agosto de 2026

Riesgo

La ECU del generador-motor (MG-ECU) puede no completar correctamente la inicialización del motor; el modo de control para velocidades más altas puede no estar disponible. Al alcanzar esas velocidades, se encienden luces de advertencia y el sistema puede pasar a un modo a prueba de fallos o apagarse. Un apagado puede causar pérdida de potencia de tracción a mayor velocidad

Aviso al conductor

Luces de advertencia; posible modo a prueba de fallos (tracción delantera solamente, velocidad limitada) o apagado del sistema

Solución

Los concesionarios actualizarán el software de la ECU afectada gratis. Cartas a dueños: se esperan a partir del 22 de noviembre de 2026 (hasta el 6 de diciembre de 2026)

Fecha del informe del fabricante

7 de octubre de 2026

Acuse de recibo de la NHTSA

13 de octubre de 2026

Aviso a concesionarios

7 de octubre de 2026

No manejar / estacionar afuera

No (ninguna de las dos advertencias está marcada)

Revise su VIN gratis

Solo ciertos Toyota RAV4 Plug-In Hybrid 2026 están incluidos. Confírmelo con el VIN antes de suponer que su vehículo está incluido o que no lo está.

Qué pasó

El 7 de octubre de 2026, Toyota Motor Engineering & Manufacturing notificó a la NHTSA del retiro de seguridad 26V659 (campaña 26V659000; retiro Toyota 26TA22), asunto: «Motor Generator ECU Error May Cause Loss of Drive Power» / un error de la ECU del generador-motor puede causar pérdida de potencia de tracción.

En su informe Parte 573, Toyota indica que estos vehículos tienen un sistema híbrido enchufable con una ECU del generador-motor (MG-ECU). «La MG-ECU en estos vehículos puede no completar correctamente el proceso de inicialización del motor en algunos casos, lo que hace que el modo de control del motor usado a velocidades más altas no esté disponible». En esa condición, «cuando el vehículo alcanza una velocidad en la que se requiere el modo de control para mayor velocidad, se encienden luces de advertencia y el sistema híbrido enchufable pasa a un modo de conducción a prueba de fallos o se apaga». «Si el sistema se apaga, puede haber una pérdida de potencia de tracción mientras el vehículo se conduce a mayor velocidad, aumentando el riesgo de un choque».

Toyota reporta 38 informes técnicos de campo y 58 reclamos de garantía de fuentes de EE. UU. relacionados o posiblemente relacionados con esta condición al 30 de septiembre de 2026. Su comité de seguridad ordenó el retiro voluntario el 1 de octubre de 2026.

Qué vehículos están incluidos

Solo ciertos RAV4 Plug-In Hybrid 2026 con el software específico de la MG-ECU descrito en el informe Parte 573 están incluidos. No todos los fabricados en esa ventana se vendieron en EE. UU. La verificación del VIN es la forma de confirmarlo.

Qué deben hacer los dueños

1. Revise su VIN en assemblyalert.com/es o en nhtsa.gov/recalls para la campaña 26V659000.
2. Observe las luces de advertencia. Toyota dice que se encienden cuando se necesita el modo de control a mayor velocidad pero no está disponible. El sistema puede pasar a un modo a prueba de fallos (tracción delantera solamente, velocidad limitada) o apagarse. Si se encienden luces de advertencia o pierde potencia de tracción, oríllese con cuidado y comuníquese con un concesionario Toyota.
3. Obtenga la actualización de software gratis. Los concesionarios actualizarán el software de la ECU afectada sin costo.
4. Llame al Centro de atención de Toyota al 1-800-331-4331 y mencione el retiro 26TA22.
5. Línea de seguridad vehicular de la NHTSA: 1-888-327-4236 (TTY 1-888-275-9171).

No es necesario esperar la carta para revisar el VIN. Las cartas a dueños se esperan a partir del 22 de noviembre de 2026 (hasta el 6 de diciembre de 2026).

Preguntas frecuentes

Fuentes

• Registro de retiro de la NHTSA, campaña 26V659000 (API, en inglés)
• Página de la campaña NHTSA (en inglés)
• Carta de acuse de recibo de la NHTSA (26V659), 13 de octubre de 2026
• Informe de retiro Parte 573 de Toyota, 7 de octubre de 2026 (en inglés)
• Informe de información de defecto de Toyota, 7 de octubre de 2026 (en inglés)
• Sala de prensa de Toyota USA, 7 de octubre de 2026 (en inglés)
• API de asuntos de seguridad de la NHTSA (en inglés)
• Original en inglés: Assembly Alert